Formula 1 (hilo oficial)

Pues eso, aquí me gustaría que se hablara de todo lo relacionado con la F1, las carreras, y todo en general.

fer alonso tiene que ganar el mundiallll !! enga ya jeje desde que dejo al hamiltton pesao ese ta algo mal, pero ya ba ben
lajuanajinijooolajunanajinijinijooooÓOOOO

gracias por la crear el post alejandro
FERNANDO RULES!!

prefiero el tenis

El piloto alemán Timo Glock (Toyota) marcó el mejor tiempo en la tercera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Monza, nuevamente pasada por agua, en la que Fernando Alonso finalizó noveno y los dos pilotos de McLaren-Mercedes, Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen, últimos.

Al igual que ayer, las fuertes lluvias tomaron el protagonismo en el trazado italiano, dejando sin margen de maniobra a las escuderías, obligadas a rodar en condiciones muy exigentes. Si Adrian Sutil (Force India) y Kimi Raikonnen (Ferrari) marcaron los mejores cronos en las dos sesiones de ayer, el turno hoy fue para Glock, secundado por sus compatriotas Sebastian Vettel (Toro Rosso) y Nico Rosberg (Williams).

En cualquier caso, el resultado de esta última tanda de libres es engañosa, ya que apenas se rodó la mitad del tiempo en condiciones normales y el mejor tiempo fue casi doce segundos superior al marcado ayer por Raikonnen. Con esta premisa, los favoritos quedaron lejos de cabeza, con Massa octavo y un sorprendente trío para cerrar la tabla: Raikonnen, Hamilton y Kovalainen.

Alonso, que ya ha avisado de la dificultad para acceder a la Q3 dentro de la calificación que empezará a las 14 horas, firmó un noveno puesto, aunque su buen rendimiento en agua le permite albergar esperanzas para estar más arriba.

Vettel y Alonso le dan una lección a Ferrari
Tal vez algún día Ferrari vuelva a tener dos grandes pilotos al volante. Uno de ellos, Fernando Alonso, puede vestir de rojo ya en 2010 si Kimi Raikkonen mantiene el año que viene esas trazas actuales de ex campeón en decadencia. Y el otro, Sebastian Vettel, podría ser su compañero de equipo un año más tarde. El bicampeón experto junto a la joven estrella que viene. La carrera ayer de ambos fue impecable. El alemán ganó su primer gran premio en Fórmula 1 y dio una exhibición de pilotaje en mojado. Es un auténtico rainmaster, apoyado en la puesta a punto descaradamente para agua que llevaba, con mucha carga en el alerón trasero. Heikki Kovalainen, segundo con el mejor coche en mojado de la parrilla, ni le vio.

Alonso y su equipo, por su parte, esta vez sí se la jugaron a cambiar a ruedas intermedias y les salió bien. Con la novena vuelta rápida en carrera, esa decisión le sirvió para terminar cuarto. Las simulaciones de Renault no le daban más allá del octavo. Después, un grupo que lideraba Nick Heidfeld, con Felipe Massa y Lewis Hamilton detrás, fue incapaz de toserle. Hasta se alejó de ellos y terminó por rodar más rápido que Robert Kubica. Con las ruedas intermedias degradadas por el carril seco que se hacía volvió a demostrar porqué es el mejor a la hora de improvisar en pista.

En comparación a las actuaciones de Vettel y Alonso, las estrellas de Ferrari estuvieron pésimas. Kimi no remontó hasta que no se sintió a gusto al volante, y Hamilton le pasó sin despeinarse en las primeras vueltas. Al final, cuando empezó a estar cómodo, hizo vueltas rápidas sin parar. Fue un gesto tan veloz como inútil que no le sirvió para sumar ni un punto.

Massa, por su parte, salió sexto y terminó sexto. Le arañó un punto en el Mundial a Hamilton, pero pecó de conservadurismo y, con el motor del ganador a su espalda, sólo adelantó a Nico Rosberg. Le perjudicó el exceso de celo de Domenicali y Baldiserri al decirle que le cediera la posición, pero después tampoco demostró una gran talla de campeón al no querer pasar a Heidfeld: "He intentado presionarle, pero había que tomar demasiados riesgos". Ahora es demasiado conservador. Le ha recortado un puntito al inglés de McLaren, pero se le ve muy justo para ganarle.

Hamilton y su pilotaje.
Vamos con Hamilton. En agua, la capacidad del MP4/23 para calentar las ruedas le hace ser un segundo más rápido que el resto. Puede que también tenga algo que ver la tracción. Ya lo avisaba Fernando por la mañana: "Si va como en Silverstone, Lewis termina en el podio". Su motor tira mucho y ahí están sus 339,7 km/h de velocidad punta, diez por encima del Renault R28 de Alonso. En esas condiciones remontó con fiereza y fue un espectáculo. Pero también lo hizo con un recital de marrullerías. Se cerró delante del asturiano y le obligó a cambiar de dirección a más de 320 km/h, a Glock lo mandó a la hierba también a una velocidad peligrosísima y la traca fue, ya en la última parte de la carrera, cuando Webber osó intentar adelantarle.

El australiano lo tenía casi rebasado en la frenada cuando la Flecha de Plata abrió la dirección, le dejó casi sin pista y terminó por tocarle en una zona peligrosísima. Mark se saltó la chicane, pero no debería haberle cedido de nuevo la plaza porque fue su rival el que le hizo saltársela. En ese momento Hamilton sufría graining en los neumáticos producto de su alocada salida de boxes con intermedios. Se los cargó y en la última parte de la carrera apenas existió. McLaren no se los puso en la primera detención por temor a que se saliera como en la calificación.

Nada más bajarse del coche, Alonso, el bicampeón español, fue el primero que se abrazó a Vettel, el nuevo chico de oro de la Fórmula 1. Le cedió el testigo de ganador más joven de la historia (21 años y 72 días) y le felicitó con cariño. Fue una imagen que puede marcar la próxima era de la F-1 vestidos de rojo.

vetel dio la sorpresaa

que si la dio jajaja

por fin me diverti algo viendo la carrera de singapur, a pesar que gano el sincuello fue una carrera muy movida, da gusto cuando no ganan los ferrari o maclaren,la f1 hasta que no haya mas igualdad no volvera a ser vistosa

fórmula 1 | gp brasil


Alonso: "Siempre preferiré que gane cualquier equipo que no sea McLaren"



















El español Fernando Alonso (Renault) declaró hoy en el circuito
Interlagos, de Sao Paulo, que siempre preferirá que "gane cualquier
equipo que no sea McLaren", en el que estuvo el año pasado y del que se
marchó tras cumplir sólo la primera de las tres temporadas por las que
firmó.
En unas declaraciones en inglés ante la prensa internacional
presente en Interlagos, Alonso dijo que no tiene nada en contra del
piloto británico Lewis Hamilton, que fue su compañero en 2007 y que
este año opta al título mundial en Brasil.
"Siempre he dicho que tengo un gran respeto por Lewis y que
hablamos. El año pasado fue igual. Hablábamos cuando estábamos en la
sala de pilotos... Pero siempre preferiré que gane cualquier equipo que
no sea McLaren", dijo al recordar su amargo paso por el equipo que
dirige el británico Ron Dennis.
A juicio de Alonso, Hamilton "es el claro favorito". "Tiene siete
puntos de ventaja (sobre el brasileño Felipe Massa). Lewis es el que va
a ganar", dijo.
El español no cree que haya juego sucio en la resolución del
campeonato: "Creo que no va a pasar nada; espero que no pase nada. No
creo que haya nadie que vaya a chocar con Felipe o con Lewis. La
carrera será muy limpia. Espero. Teóricamente ambos acabarán en el
podio".

Jajajajajajaja GRANDE ALONSO!!!!! ME SIENTO ORGULLOSO DE TENER TU APELLIDO!!

alonso crack

PARA LAS PRÓXIMAS TRES TEMPORADAS y EN SUSTITUCIÓN DE KIMI RAIKKONENFerrari anuncia el fichaje de Fernando Alonso

• · Ferrari no ha facilitado los detalles económicos sobre la
  operación · Felipe Massa será su compañero de equipo la próxima
  temporada · Alonso se convierte en el segundo español que pilotará un
  Ferrari, cincuenta y cuatro años después de que lo hiciera Alfonso
  Cabeza de Vaca
  

El web de Ferrari anunció el fichaje de Fernando Alonso para la próxima temporada.




Era un secreto a voces y Ferrari ya lo ha confirmado. Fernando
Alonso pilotará un Ferrari los tres próximos años, con opción a otros
dos más. El asturiano dejará Renault a final de temporada para recalar
en Maranello donde compartirá galones con el brasileño Felipe Massa y
con el italiano Giancarlo Fisichella como tercer piloto.
El fichaje de Fernando Alonso por Ferrari supone la culminación de
un sueño. La escudería de las escuderías, el único equipo que está
desde el principio en la Fórmula 1, el que más victorias ha conseguido
como constructores y el que más títulos ha logrado con sus pilotos.
Fernando Alonso ya forma parte de la leyenda de de 'Il Cavallino'.

REPORTAJE


Todos los detalles de la llegada de Fernando Alonso a Ferrari



"Estamos muy contentos de poder acoger en nuestro equipo a un piloto
ganador, que ha demostrado su extraordinario valor conquistando ya dos
títulos en su carrera. Fernando tiene una personalidad excepcional y
haremos de todo para poner a su disposición y a la de Felipe un coche
competitivo", comenta en la nota Stefano Domenicali, director de
Gestión Deportiva de Ferrari.
"Estamos seguros de que estos dos grandes pilotos formarán la mejor
pareja posible para un equipo como el nuestro", añade el directivo de
la escudería italiana en el comunicado, en el que no se dan detalles
económicos sobre la operación.
EL DATO


20
Son los millones de euros que Fernando Alonso podría ganar cada temporada en Ferrari







Sin embargo, el diario MARCA desveló en su edición del martes que la cifra que se ha barajado es la de 20 millones por cada uno de los tres años de contrato, menos que los 27 que ha estado ganando Kimi Raikkonen, de largo el mejor pagado de la parrilla.
Queda claro, por tanto, que el dinero ha sido la menor de las
preocupaciones de Fernando Alonso en su fichaje por Ferrari. Lo
importante era cumplir el sueño de pilotar para la mejor escudería.
Tras los pasos del Marqués de Portago
Fernando
Alonso se convierte así en el segundo español que pilotará un Ferrari,
cincuenta y cuatro años después de que lo hiciera el aristócrata Alfonso Cabeza de Vaca, Marqués de Portago.

FERNANDO ALONSO


"Conducir un monoplaza del 'Cavallino Rampante' representa un sueño"



Nada más hacerse oficial el comunidado de Ferrari, Fernando Alonso
realizó sus primeras declaraciones como piloto de la escudería italiana
en su página web. "Me siento muy feliz de poder ser un piloto de
Ferrari. Conducir un monoplaza del 'Cavallino Rampante' representa un
sueño para cualquier piloto de carreras, y este miércoles tengo la
suerte de poder cumplir un sueño", aseguro.
Además, Alonso reconoció, tal y como adelantó el diario MARCA en julio de 2008, que ya tenía un [b]contrato firmado con Ferrari[/b]
desde el pasado verano para 2011 aunque finalmente todo se ha
adelantado. "Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato a
partir de 2011, pero en los últimos días la situación ha cambiado, y
hemos decidido anticipar mí llegada a Maranello un año antes", afirmó.

Raikkonen


"Estoy muy triste por dejar el equipo"



La llegada de Fernando Alonso a Ferrari supone la marcha de Kimi Raikkonen.
"De común acuerdo, hemos determinado finalizar el contrato, que
finiquitaba a finales de 2010, un año antes de lo estipulado. Estoy muy
triste por dejar un equipo con el que he pasado tres fantásticos años
durante los cuales he ganado muchas carreras", aseguró el campeón del
mundo de 2007.
El futuro de Raikkonen podría estar en McLaren, escudería en la que
ya militó desde 2002 hasta 2006. McLaren ya habría negociado a la baja
las cifras del finlandés para su retorno al equipo inglés. En concreto
a unos 13 millones de euros al año. Si no, Adrián Sutil quedaría a la
expectativa de fichar por el equipo de su amigo Lewis Hamilton.